Ijesztő: ezért kerüli el minden repülőgép a világon, hogy átrepüljön ezen a zónán

Több olyan része van a világnak, ami tengeri- és vagy légiközlekedés szempontjából veszélyesnek mondható. Ilyen például a Bermuda-háromszög, amelynek legendájával mindenki tisztában van. Ez a terület azzal vált ismertté, hogy közelébe érve több rejtélyes eltűnés is történt. Mind repülőgépeknek, mind hajóknak nyoma veszett már ott, de nem ez az egyetlen ilyen szeglete a világnak. A hajók például a Drake-átjárón sem szívesen kelnek át, mivel a hegyekből lezúduló szelek miatt nagy az esélye annak, hogy a hajó sziklához csapódjon. Ennek a légi megfelelője pedig a Tibeti-fennsík, ami felett a gépek nem repülnek el.

Ezért kerülik ki a repülőgépek a Tibeti-fennsíkot

A Tibeti-fennsíkot ugyan nem övezik legendák és rejtélyes eltűnések, ennek ellenére a kereskedelmi repülőjáratok akkor sem repülnek át felette, ha éppen "arra lenne dolguk". Ez a terület 750 000 km² és több mint 4000 méteres az átlagmagassága. Hosszanti medencék, belső hegyláncok és olvadékvízből táplálkozó sós tavak is találhatóak a fennsíkon, amely lenyűgöző látványt nyújt, de az átrepülés több okból sem biztonságos felette. 

A régió átlagos tengerszint feletti magassága körülbelül 14 800 láb, és bár ez lényegesen alacsonyabb, mint a kereskedelmi légitársaságok jellemzően 31 000 és 42 000 láb közötti repülési magassága, mégis okozhat problémákat.

Ezt szem előtt tartva, ha egy repülőgépnek a Tibeti-fennsík fölött utazva le kellene ereszkednie erre a szintre, az nem lenne megvalósítható, mivel a gép valószínűleg a régió egyik hatalmas hegységének ütközne.

Egy másik oka annak, hogy inkább kikerülik ezt a térséget az az, hogy 

ha bármi baj adódna, mivel Kína autonóm régiójában mindössze öt nagyobb repülőtér található. A Drake-hágóhoz hasonlóan ráadásul a Tibeti-fennsíkon is előfordulhatnak szélsőséges időjárási körülmények, ami azt jelenti, hogy megnő az esélye annak, hogy turbulenciába kerülnek a repülők. A régió az erős szelekről és a hirtelen időjárás-változásokról ismert, ami kedvezőtlen repülési feltételeket eredményez. Az is ismert, hogy rendkívül hideg lehet ott, ami a sugárhajtású repülőgép-üzemanyag befagyásának veszélyét rejti magában.