A Titan eleve tragédiára volt ítélve: szakértők szerint ezeket a hibákat hagyták figyelmen kívül

Öt ember indult el végzetes útjára egy évvel ezelőtt a Titan merülőhajón, hogy közelről megvizsgálhassák a Titanic roncsait. Az expedíciót egyikük sem élte túl. Szakértők megosztották, melyek voltak azok a hibák, amikből tudni lehetett, végzetes utazásra indulnak.

A Titan tragédiája: szakértők szerint ezek a jelek utaltak arra, hogy végzetes út lesz

Egy évvel ezelőtt indult útnak az OceanGate vállalat Titan merülőhajója, hogy megtekintsék a Titanic romjait. Öt ember volt a fedélzeten: a 61 éves Stockton Rush, az OceanGate vezérigazgatója, az 58 éves Hamish Harding brit milliárdos, a 77 éves Paul-Henri Nargeolet Titanic-szakértő, a 48 éves Shahzada Dawood brit-pakisztáni milliárdos és 19 éves fia, Suleman. Mind életüket vesztették. 

Egy évvel a tragédia után számos olyan részlet látott napvilágot, amelyek arra utalnak, hogy a tengeralattjáró - amelyet Rush irányított -  kezdettől fogva tragédiára volt ítélve, és hogy többen figyelmeztették a vezérigazgatót arra, hogy a jármű nem biztonságos.

• A Titan irányítása

Sokan gondolják úgy, hogy Rush legmegkérdőjelezhetőbb döntése a Titan tengeralattjáró megalkotásakor az volt, hogy egy Logitech G F710 vezeték nélküli Gamepaddal irányította, amelyet általában videojátékokhoz használnak. 

 Steve Wright, a Nyugat-Angliai Egyetem repülőmérnöki docense elmondta, hogy egy megfelelő kormányszerkezettel sokkal biztonságosabb lett volna a merülőhajó. 

• Szűkös hely

Az öt férfinak mindössze 670 cm x 280 cm x 250 cm méretű helye volt, és csak egyetlen ablakon keresztül tudtak kinézni. A hajóban nem voltak ülések, így a csoport a padlón foglalt helyet. 

 Ami nem egy privát fürdőszoba volt, hanem inkább egy kis box, amelyet a fedélzeten tartózkodók egy függöny mögött használhattak.

• Felhasznált anyagok

A tengeralattjáró vitatott módon szénszálas anyagból készült. Sok szakértő döbbent meg a döntésen, úgy vélték, hogy ez meglehetősen kísérleti, és úgy tűnik, igazuk lett. Egy évvel később a Houstoni Egyetemen végzett kutatások azt mutatják, hogy ez végzetes hiba lehetett. A vékony falú szerkezetekben, mint a Titan tengeralattjáró, komoly károkat okozhat az óceán mélyén lévő nyomás. A kutatást vezető Roberto Ballarini, az építő- és környezetmérnöki tudományok professzora kifejtette, hogy a korábbi merülések hatására az intenzív nyomás alatt hajlamosabbá válhatott a "mikrorugózásra" is. 

Mások arra is felhívták a figyelmet, hogy a tengeralattjáróhoz használt alkatrészek közül sok "gyenge és törékeny" volt, Chris Parry, a Királyi Haditengerészet egykori admirálisa szerint a legtöbbet "az Amazonról" is be lehetett volna szerezni.

• Figyelmen kívül hagyott hibák

Bár Rush bízott abban, hogy a 2023. júniusi merülés sikeres lesz, a szakértők szerint figyelembe kellett volna vennie a hibákat és problémákat, amelyek több korábbi út során is előfordultak. Arthur Loibl 2021 augusztusában vett részt egy merülésen a Titánnal, utólag szerencsésnek érzi magát, hogy életben maradt. Azt állította, hogy elektromos problémák miatt öt órás késéssel indultak, mielőtt a merülés közben a tengeralattjáró egyes részei tönkrementek volna. 

• Az ellenőrzések hiánya

Az OceanGate úgy döntött, hogy független ellenőrökkel nem vizsgáltatja be a Titánt, mivel aggályosnak tartották, hogy ez évekkel visszavethetné őket.